车铣复合小零件加工工艺

粗加工06mm半精加工03mm轴，长度在200mm左右，直径在20mm左右，粗车留加工余量一般在3~4mm，调质后，精车留量06mm左右，最后再精磨达图就可以了但是如果轴的长度达到500mm以上，以上的加工余量就不一定够用了作为定位基准的表面或线点，在第一道工序中只能选择未加工的毛坯。

由于车铣复合加工中心增加了铣削加工时的主轴刀具回转功能，使其不同于原来车床的滑枕加刀夹结构，显得较为庞大在加工零件时，必须要考虑是否会与零件夹具机床工作台或转盘产生干涉与碰撞解决的方法是，应用几何虚拟仿真技术，虚拟仿真软件环境建立零件夹具机床工作台或转盘和机床铣削。

多主轴多工位车铣复合加工中心主要适用于航空航天汽车电子模具等行业的零件加工这种设备可以同时进行车削和铣削操作，实现对各种复杂形状高精度的工件的高效高精度加工例如，在汽车零部件制造打磨加工自动化等领域，多主轴多工位车铣复合加工中心都有广泛的应用。

复合加工是机械加工领域目前国际上最流行的加工工艺之一是一种先进制造技术复合加工就是把几种不同的加工工艺，在一台机床上实现复合加工应用最广泛，难度最大，就是车铣复合加工车铣复合加工中心相当于一台数控车床和一台加工中心的复合。

1打开NX软件，选择“制造”菜单2在“制造”菜单中选择“车铣复合”，然后在弹出的子菜单中选择“车铣复合加工”3进入车铣复合加工模块后，可以选择进行车削铣削钻削等各种加工操作。

集成化的车铣复合设备将多种工序整合，实现无人化智能生产，减少了废料噪音，优化了工作环境多主轴和多工位的创新，不仅提升了加工效率，还能处理更复杂零件，降低生产成本对于大批量生产，自动化上料和加工流程的整合，将加工时间从分钟级提升至秒级，显著提高了生产率和成本效益精度方面，CNC型。

四轴车铣复合和五轴车铣复合加工的零件主要区别在于加工的自由度和加工的复杂性四轴车铣复合加工的零件通常需要完成两个平面的加工，因此需要两个旋转轴C和B轴来定义加工的几何形状这种加工方式适用于加工具有复杂曲面的零件，例如螺旋桨涡轮叶片等五轴车铣复合加工的零件则需要完成更加复杂的。